Der langjährige Entwicklungschef Gustav Mayer baute 1946 den Plattenwagen eigentlich nur für sich selbst. Dieser ausschließlich Werksintern verwendete Plattenwagen kann als Urahn der Transporter gelten. Das Käferchassis mit Ladefläche hatte 25 PS und konnte bis 70 km/h erreichen. Mit der großen Alukanne wurde bis in die 60er Jahre den Beschäftigten der Produktion der “Nordhoff-Tee” gereicht.